Blog Page 2

Absolūtais BMW 328 triumfs. 1940. gada Mille Miglia sacīkstes

0
BMW 328
Automobiļi BMW 328 uz Mille Miglia sacīkšu starta. 1940

BMW 328 ir viens no kulta modeļiem kompānijas vēsturē. Pirmo reizi prezentēts 1936. gadā, ar neordināru virsbūvi. Divvietīgo sporta automašīnu zemais siluets jau tika uztverts kā parasta lieta, taču plūstošās formas tolaik vēl nebija redzamas tik bieži un spārna virsmā  integrētie priekšējie lukturi vispār kļuva par firmas dizaina novitāti. Šasijas konstrukcija bija progresīva – ar neatkarīgu priekšējo balstiekārtu uz šķērsatsperēm un aizmugurējo uz gareniskajām atsperēm. Sešcilindru rindmotors ar 197 cm3 litru tilpumu attīstīja pieklājīgu – 80 zirgspēku – jaudu ar 4500 apgriezieniem minūtē un ļāva automašīnai ieskrieties ar ātrumu 160 km/h! Tas tika panākts, izmantojot bloka alumīnija galviņu ar ieslīpiem augšējiem vārstiem un trīs Solex sistēmas karburatorus, kas uzstādīti tieši virs izplūdes atverēm bloka galviņā.

Auto jaunumi

0
Auto jaunumi 2018

Bugatti Divo – hiperkāra Chiron evolūcija

Slavenais hiperkāru ražotājs Bugatti ir izlaidis daudz karstāku alternatīvu Chiron.

Bugatti Divo ir radīts par godu franču sacīkšu braucējam Albertam Divo, kas pagājušā gadsimta divdesmito gadu beigās slavenajās autosacīkstēs Targa Florio divas reizes kļuva par uzvarētāju, braucot ar Bugatti mašīnu pa Sicīlijas kalnu ceļiem.

Derīgi padomi, kas garantē veiksmi

0
soveti dlja uspeha 2018

Jevgēnijs Smolovs

Gribi dabūt to, kā tev nekad nav bijis? Tad nāksies darīt to, ko nekad neesi darījis. Veiksme, tāpat kā nauda, nenāk pie kura katra. Nāk tikai pie tiem, kuri ir gatavi to saņemt.

Beidzot taču jāsaprot, ka nekas netiek dots par velti. Par katru, pat visniecīgāko panākumu  ir jāmaksā. Kā sev pievilināt veiksmi un mainīt savu dzīvi uz labo pusi?

Pirmais automobiļu supermaratons. Sacīkstes Pekina-Parīze 1907. gadā

0
Pekin-Paris 1907
Sacīkšu Pekina-Parīze uzvarētāju sagaidīšana Parīzē. Priekšplānā: automobilis Itala (vadītājs – Scīpions Borgēze). 1907. gada 10. augusts.

Aleksejs Aleksejevs

Sacīkstes Pekina-Parīze ir pasaulē pirmais automobiļu supermaratons. Ar šīm, kā arī daudzām citām sacīkstēm autobūves rītausmā bija saistīti žurnālisti. Tieši 1907. gada 31. janvārī Parīzes laikraksts Le Matin publicēja šādu aicinājumu: „Vai atradīsies kāds, kas būs spējīgs šovasar no Parīzes līdz Pekinai aizbraukt ar automobili? Uzvarētājam balva – 100 000 franku!!!” Šo laikraksta aicinājumu telegrāfs izplatīja visā pasaulē. Un tas atrada dzirdīgas ausis, tāpēc ka automobilis jau bija kļuvis par modernu transportlīdzekli, īpaši Francijā.

Īsta individualitāte Audi A7 55 TFSI quattro izmēģinājums brauciens

0
Audi A7

Audi biznesa līnija vēlreiz ir atjaunota, tāpat kā pirms astoņiem gadiem par pamatu ņemot lielo A7 hečbeku. Ar pazīstamo harmonisko siluetu, uzlabotiem asajiem stūriem un šķautnēm – mūsdienīga MLB Evo platforma, jauni motori un moderns interjers ar skārienjutīgiem paneļiem un taktilu atgriezenisko saiti. Tehnoloģiski A7 kļuvis vēl tuvāks flagmanim A8, kaut arī tā virsbūve izgatavota galvenokārt no tērauda, bet aizmugures daudzsviru piekarē amortizatori un elastīgie elementi joprojām uzstādīti atsevišķi. Toties tagad ir apvienoti citi šasijas komponenti, elektronika ar augstākās klases FlexRay tehnoloģiju, jaudīgs 48 voltu starteris-ģenerators un drošības sistēmas.

Auto jaunumi

0
Auto jaunumi #1-18

Lexus ES

Pekinas autosalonā notika septītās paaudzes sedana Lexus ES pasaules pirmizrāde. Jaunajam ES bija jānomaina ne tikai iepriekšējās paaudzes mašīna, bet arī izmēros līdzīgais GS sedans, jo pieprasījums pēc tā pēdējos gados bija pavisam niecīgs.

BARONESSA

0
Stailing_Baronessa

Foto: Arkādijs Gluhihs (www.arkadygluhih.com)

Modele: Marta

Moto: Harley-Davidson

Jahta: www.m-sail.com

Auto: Bentley

Vanderbilta kauss: misija izpildīta

0
Vanderbilt
Ralfs de Palma automobilī Mercedes (Nr. 12) seko Viljama Karlsona mašīnai (Nr. 10) Vanderbilta kausa izcīņas sacensībās. 1914

Aleksejs Aleksejevs

XIX un XX gadsimta mijā Eiropas autobūves pārākums pamatīgi aizēnoja amerikāņu autoindustriju, kas spēra tikai pirmos soļus. Laikā, kad amerikāņu automobiļu būvētājiem bija pienācis laiks mest eiropiešiem izaicinājumu, 26 gadus vecais Viljams Kisems Vanderbilts II, daudzu miljonu vērtas bagātības mantinieks un viens no pirmajiem autosacīkšu dalībniekiem, pirmo reizi Amerikā pēc eiropiešu parauga sāka rīkot starptautiskas autosacensības.

Royal Enfield: atpakaļ nākotnē!

0
Motoclassic

Royal Enfield Classic 500. Kas tu esi? Viesis no pagātnes, muzeja eksponāts, arheoloģisks artefakts?

GF IVAN

0
Motoclassic

Divdesmit garus gadus tas stāvēja aukstā garāžā, krāja putekļus un pamazām rūsēja. Un jau bija samierinājies ar savu acīmredzami neapskaužamo likteni… Līdz beidzot zēns, tikko izdzirdējis vectēva vārdus “Nu ko, brauksim!” un nepaspējis pat uzmest mētelīti, atskrēja un žigli ierausās blakusvāģī. Sākumā viņš jūsmoja par iespēju vizināties ap Ādažu poligonu, bet vēlāk jau pats kopā ar draugiem dzenājās pa putekļainajiem ceļiem… Visbeidzot viņš saņēmās un nolēma saremontēt savā īpašumā esošo raritāti – 1976. gada izlaiduma motociklu “Dņepr MT-10”